商業不靠譜-關注全球創新與創業

交通和旅游

旅游業興起訂閱模式,每月50英鎊,就可以獲得每年3次「機+酒」套餐旅行

何宇清(六哥)

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每四個月去一次歐洲度假勝地過周末,機票酒店全包,每月花費只需50英鎊,這主意聽起來如何?

這就是英國旅游行業最近的新玩法。一位英國朋友繪聲繪色地跟我講述了這種玩法的清新脫俗:

首先,你要成為一個提供這種服務的旅行社的會員,一個月交點月費,不多,幾十英鎊;

然后,旅行社會至少給你安排,每四個月一次的出游,地點是歐洲任意城市,你可以先把那些你確定不要去的地方從名單里去掉;

之后,你選好可以出游的時間,跟老板請完假,把這個時間段告訴旅行社,你能做的部分就做完了;

最后,你在出行前2周左右,會收到旅行社寄??來的一個黑色信封,里面有張「刮刮卡」,里面寫著請你幾月幾號幾點鐘到哪個??機場,以及到哪個機場柜臺Check-in。

在出行前24小時,旅行社會發短信告知你,目的地的大概溫度和特殊注意事項。

That’s all!就這樣了,你連去哪里都不知道,就蒙圈地去機場了!

提供以上狂野旅行計劃的是一家英國旅游初創公司,名叫BeRightBack(BRB),采用了類似于Netflix和Spotify的基于訂閱的模式,以提供定期度假產品——「機+酒」套餐,為用戶預訂所有航班和住宿。

如上所描述的,BRB訂戶直到旅行前一個月才知道他們將要飛往哪里或將要住什么酒店。目前,BRB的旅行套餐,包括往返機票和兩晚住宿,前往包括阿姆斯特丹,巴塞羅那,克羅地亞和巴黎在內的50多個歐洲旅游目的地。

客戶可以過濾掉他們不想去的任何目的地。BRB保證讓顧客入住TripAdvisor上至少三星級且評分至少為3.5以上的酒店。不過航班大多以廉價航空為主。

BeRightBack的兩位創始人本身就是資深驢友,創業之前并不認識,直到他們在初創企業孵化器Founders Factory的辦公室聚在一起,才提出了導致BeRightBack成立的想法。公司在獲得65萬英鎊種子資金后順利推出,。

采用傳統模式并實現傳統模式的顛覆,這是全球首家旅游訂閱公司BeRightBack的靈感源泉。訂閱客戶添加了所有最愛的旅游元素后,就只管等著看自己將會被送往哪里。這讓前往未知目的地具備了全新的意義。

加入BeRightBack會員,經典套餐為每月49.99英鎊會員費,之外就不需要再額外付費了,機票+酒店費用全包了,保證3天2晚。兩人出游的話,每月會員費89英鎊。最近推出了兩檔新套餐,月費69.99英鎊的升級版套餐,月費149.99英鎊的豪華套餐。

按照這個月費,這家公司能賺錢嗎?因為4個月可以出游一次,實際上每次也就收了一個人不到200英鎊的費用,還包機票和酒店,怎么聽起來都覺得捉急。在這200英鎊的服務中,還包括了當地的一些指南——當然具體逛街就是顧客自己的事情的。

創始人表示,他們的目標是在每筆交易中實現收支平衡,并希望隨著公司規模的擴大而提高其利潤率。

“對我們來說,早期不是賺錢,而是提供優質的服務。”

最終,根據創始人所說,BeRightBack的目標是發展成為面向客戶的旅行禮賓服務。隨著時間的流逝,BRB將更多地了解個人的旅行習慣,并希望能夠為套餐提供個性化的附加組件,例如有趣的短途旅行和飯店的代金券。

我們沿著這個話題再聊聊不知道旅行目的地就出游的服務,這一模式在國外被稱為Random Holiday(任意假期)。

近年來,將客人送往神秘目的地的想法也得到了驗證。很多人體驗之后表示:“放棄控制權消除了在酒店或目的地方面做出錯誤選擇的壓力,從而帶來了令人耳目一新的自由度。”

Srprs.me也許是該領域最知名的運營商,這家公司更極致,旅行者僅在出發前不到一周才知道目的地。而且這家更人性化的地方是,可以按照自己情況指定,我只想從哪個機場出發,去幾天,要住豪華還是經濟,要不要早餐,多少件行李估計。

英國有另一家叫做Black Tomato的旅行公司,推出了名為「Get Lost」的高端無目的地的隨機旅游服務。是為厭倦的都市生活的高端人士準備的,主題也是挑戰十足——極地、叢林、沙漠、高山、海岸。看的都是無人見識的美景,收費也是自然不菲,玩兒一趟5位數美金起步。

大家覺得,這樣的旅游新商業模式,在國內有前途嗎?

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作為創業者,我們最浪費不起的是時間。我們團隊希望把每天的觀察寫成文章,從萬千信息中挖掘最有價值的商業創意和創新思考,幫你省時間,讓這些知識成為你事業的啟發。我是六哥,感謝關注【商業不靠譜】。

六哥,本名何宇清,【商業不靠譜】發起人,互聯網創業老兵,中科院特聘創業導師。從09年創業至今,做過AR黑科技,折騰過電商,做過女性社交購物APP,創業前任職于奧美、大旗網。愛分享,愛折騰,也愛打太極拳。六哥是陳式太極拳十二代傳人,歡迎與他交流切磋。

交通和旅游

哈佛學生用無人機解決非洲醫療問題,估值10億美元

不靠譜精選

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美國、中國的電商巨頭都正在研發無人機送貨,2013年時Amazon CEO貝佐斯(Jeff Bezos)就立下五年后要用無人機送貨的目標,但現在看起來,最有可能先實現的是非洲國家。

據《CNBC》報導,目前全世界最大1的無人機醫療新創Zipline已經在盧安達、迦納等非洲國家用無人機運送血清、疫苗、緊急物資,讓原本一小時半的交通縮短至15分鐘,也節省醫療人力資源。Techcrunch報導,Zipline最新一輪投資拿到1.9億美元,估值也超過10億美元。除了在發展中國家需要無人機運送急難物資,像是在美國的郊區也面臨醫療資源分散的問題;國內山區每逢暴雨,就容易發生道路坍方,影響救災進度,因此也在測試利用無人機運送血清至山區。

我們很難想像有天中午叫外送時餐點不是由外送員親自交到手中,而是無人機出現在眼前,但這對盧安達人民來說一點也不稀奇。非洲有著豐富的地理型態跟極不穩定的氣候,要發展空中運輸系統被公認難度接近封頂,如今在非洲卻有近2億人享受到Zipline無人機送貨帶來便捷、創新的服務,背后功臣是三位來自哈佛大學的創辦人基南·懷羅貝克(Keenan Wyrobek)、凱勒·雷納度(Keller Rinaudo)和威爾·赫茲勒(Will Hetzler)。

Zipline 無人機落地技術,承襲自SpaceX 創新精神

一篇文章中提到,無人機的技術難度在于如何在強風、豪雨及低溫的情況保護機體,若不幸遇到空難時,又該如何安全降落,Zipline 沒有前人可以參照,團隊從機身設計、導航系統軟硬體都堅持自己來,發展至今每架無人機可乘載13 公斤重物資,時速可達100 公里,不過Zipline 并非完全從零開始,Rinaudo 表示內部的工程團隊有一部分人來自SpaceX,因此有火箭研發的知識可應用在開發無人機上,除了技術承襲Space X 外,也頗有延續其創新的精神。

Rinaudo認為盧安達是非常好的實驗場域,當地的氣候跟地理環境,對任何一家想發展無人機運送的新創都是很大的挑戰,但他們的團隊成功地克服了這點,他們先是透過下載開源的盧安達地形圖,加上精準的3D研究后,用演算法找到最佳路徑,將這些數據預先安裝到無人機的航空系統內,所以每個飛行的路徑都是固定的,這件事對許多人來說可能有點無聊,不過Rinaudo認為,他們的重點是建立起空中物流,目的是降低成本跟壓低風險,本來就應該是無聊的技術,不用帶給大家驚奇。

講到無人機大多數的人會以為是四軸造型,但Zipline無人機長得比較像傳統飛機,只是沒有起降跟助跑的零件,不用架設跑道跟技術人員指導起飛、降落,可說是將人力成本降到最低。Zipline無人機起飛方式是先裝在類似「投石器」的機器里被拋到空中,機體內建導航跟自動駕駛系統照著預定路徑前往目的地,全程不必著陸就能送貨,無人機會在指定地面的9公尺高空中透過降落傘的方式垂降物資。

遇到不可預測的事故發生時,Zipline 無人機也有自救辦法,每架無人機都有備用的螺旋槳,當主要的螺旋槳發生故障時備用的會自動啟動,如果螺旋槳都失靈還有降落傘會自動打開。Zipline 也提供了類似Uber Eats 的外送服務,每趟可以跑兩到三個地點,當收到需求后會發出通知告訴收件人還剩幾分鐘將送達指定地點。

無人機醫療運輸背后的科技戰

有些人會以為在非洲做醫療是在做慈善事業,但創辦人之一的Rinaudo 表示Zipline 不是「慈善機構」,如果僅僅靠善心人士捐款,就會冒著資金隨時被燒光的風險,只有找到穩定、永續的商業模式,才能達到規模化,Zipline 收入主要來自于將無人機服務賣給各國政府,以及與企業合作開發技術,市場橫跨非洲、美洲、東南亞。Zipline 估值超過10 億,背后的投資者各個來頭不小,過去有紅杉資本(Sequoia Capital)、Google Ventures、已故的Microsoft 共同創辦人保羅·艾倫(Paul Allen)、Yahoo 共同創辦人楊致遠等,但市場分析師認為,科技、商業巨頭愿意掏錢投資Zipline 不單是支持公益,而是看見背后的資訊通訊科技發展及商用無人機的未來。

非洲成了企業測試無人機的實驗室

Rinaudo 在之前的受訪時都沒有公布實際營收多少,但透露光是在非洲經營無人機配送市場規模粗估就有十億美元,因此吸引許多企業紛紛插旗,除了Zipline 已初具規模,新創Vayu 也在測試可裝載1.9 公斤重的無人機在馬達加斯加地區,背后投資者是美國國際開發署跟比爾及梅琳達·蓋茨基金會;另外像VillageReach 也在剛果偏遠地區運送疫苗,非洲儼然成為「無人機實驗室」。有專家學者因此認為,新創跟科技巨頭利用當地較寬松的法規,在測試技術同時罔顧民眾安全。

論創業痛苦指數

創辦人之一的Rinaudo 表示,大學時熱愛攀巖當他旅游至各國時,看到未開發國家缺乏資源,不斷思考如何幫助他們解決問題,加上本身對機器人等技術充滿熱情,因此投入無人機研發。Rinaudo 認為許多新創會失敗不是因為沒有錢或是找不到市場,而是創辦人先放棄了,可能不想再承受痛苦,「理想越大,痛苦指數越高。」但他直言,創業就是日復一日的痛苦,所以找到目標跟使命是非常重要的。

國內也有類似的無人機應用,從地貌監測、農藥噴灑到生態觀察及空拍都已經有成功案例,不過大家最期待的可能是未來無人機能否進入都市為大家送餐,這還有待后續觀察。

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“以每月四萬日元全日本隨便住”,多地點住宅訂閱模式會成為全球趨勢嗎?

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每天住不同地方,日本Address Hopper用旅行態度過自由生活。

過去不可能的居家工作職業出現了,而今,日本又出現新興的族群,「 Address Hopper」。每晚的住在哪里都是當天才決定,在城市各地找新一個下的住所,沒錯,他們不愿意定點居住。

「 Address Hopper」=「 Address」+「 Hopper」

沒有固定的「地址」,行李精簡,他們不遵守家的概念,沒有固定的住宿,但他們多數都有著正常的職業甚至是知名企業的佼佼者。只因為不想被被局限在同個地方,想擴大生活圈。多數ADDRESS HOPPER共同點是(周末或假日)熱愛旅游,經常出差,多數時間他們并不在家,所以不愿意白白付租金,甚至是管理費等等。

2018年末,以“每月四萬日元全日本隨便住”的廣告語成為話題的,是為有住宿需求的人提供全日本無人居住的空屋資源的ADDress公司。

ADDress這家公司的服務很有意思,把日本各地的空房進行改造,一般是一戶建改造成宿舍性質,會員每月4萬日元可以隨便住全日本address的房子。加2萬日元的話可以預約獨立的房間還可以帶一位同伴。乍一看很誘人啊,很適合喜歡到處跑的人,還能解決日本空宅漸多的問題。

首批試用服務從2019年4月開始,招募了30人,為他們提供千葉、群馬、德島、鳥取等地11處房源。2月底時,報名的人數已經超過1100人。并于10月開始正式服務。目前已經在全國范圍內建立45處房源。“到2030年,我們的目標是擁有200,000個房地產和100萬個用戶。”

在日本類似的模式還有HafH,讓你可以以固定價格在世界各地無限地居住。Hostel Life,則以每月15,000日元的低廉價格獲得名為“ Hostel Pass”的會員卡,并且可以隨意住在合作伙伴的旅館。

很多專家預測,日本經濟在2020年奧運會后會發生巨大變化。特別是AI和物聯網技術的普及,會影響很多企業的組織結構,不再雇傭一周工作五天的正式員工、將業務細分委托給專業人士、鼓勵正式員工開展副業等等。另一方面,地方企業人手不足問題也在不斷加深。那么今后,類似一周三天在都市上班、剩下兩天到地方企業幫忙等多樣化的工作方式將不斷出現。

ADDress這類公司的業務正是為了應對這一社會形勢而出現。當然,這一商業模式能否成功,還需要時間的檢驗。

而我們,在這樣一個變幻莫測的時代。需要靜下來,仔細思考:接下來,要以什么樣的方式生活下去。

延展閱讀:一家剛剛募集了3000萬美元的會員制租賃創業公司,押寶“生活即服務”

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不面向情侶,鎖定商旅客群的鐘點房預訂平臺融資800萬歐元

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一說起鐘點房,不免讓人想起炮房,情侶似乎是第一需求。其實不然,最近獲得巨額融資的一家創業公司,是一家為商務旅客提供短期住宿的住宿預訂平臺。自推出以來,通過該公司預訂的住宿時長超過100萬小時,獲利超過2200萬美元。

總部位于西班牙巴塞羅那的酒店鐘點房預訂網站ByHours宣布完成了800萬歐元的融資,領投者是墨西哥的Angel Ventures、DILA Capital。

  ByHours計劃利用此次融資加大拉美、歐洲和中東市場的業務發展,該公司還計劃進入美國市場。

  ByHours成立于2012年,目前在巴塞羅那和墨西哥分別設有辦公室,雇員62人。該公司提供全球600個目的地3000家酒店的靈活預訂服務。2014年,ByHours獲得了360萬美元的融資。

  公司聯合創始人Guillermo Gaspart認為,酒店客房的功能不只是給客人睡覺。客房還可以為商旅人士提供更加私人的工作和休憩空間,讓他們出差的時候不用在咖啡館里工作,這類客戶需求也幫助ByHours在拉美市場加快了發展。

  “考慮到拉美地區的安全因素,多數企業并不愿意他們的差旅職員經常在外奔波,相比星巴克,企業更希望差旅職員在配備WiFi的酒店客房里工作。”

  除了為差旅人士提供辦公場所,鐘點房也經常被人聯想到情侶酒店,而這是Gaspart希望盡量避開的領域。“很多人容易產生聯想,但我們從一開始就很明確,我們真正關注的是商務旅客和家庭游客。我們創立這家公司的目的不是想成為情侶酒店。”

  面臨類似尷尬定位的創業公司,還有韓國的經濟型酒店平臺Yanolja。去年9月,Yanolja獲得了由Booking集團領投的1.8億美元融資,公司估值已經超過10億美元。

  情侶酒店在大眾心中的印象并不友好,而Yanolja的加盟式情侶酒店則采用了明亮、現代的裝飾風格轉變了傳統情侶酒店在大眾心中的固有形象,其目標客戶包括千禧一代情侶和尋求低價短租服務的旅客。

  Yanolja首席執行官Kim Jong-yoon表示,公司計劃最快將在今年內進行IPO。除了自身業務發展,Yanolja還投資了東南亞經濟型酒店公司Zen Rooms。

  經過本次融資后,ByHours還計劃發展B2B業務,以觸達更多的客戶。Gaspart認為公司主要問題是品牌知名度不高,人們并不知道可以通過ByHours預訂幾個小時的酒店客房。Gaspart透露,ByHours未來可能尋求和商旅服務初創公司TravelPerk合作。

  ByHours的競爭對手還包括了法國的鐘點房預訂平臺Dayuse,該平臺為用戶提供25個國家5000家酒店的預訂服務,但Gaspart指出,相比對手,ByHours的優勢在于提供了24小時全天候服務。

  2017年,美國捷藍航空旗下科技創投孵化部門投資了按分鐘入住酒店的預訂應用Recharge。該公司曾試圖說服酒店讓其客戶按小時甚至分鐘租用它們的房間。如今,該公司已經改頭換面,更名為“Globe”。它希望說服客人到民宿短暫停留,放松休息(如果房主允許的話,還可以淋浴和小睡一會兒)。Globe的概念基于這樣的觀點,即上班族可以每天將其房屋借給自由職業者作為工作場所,欲成為鐘點房版Airbnb。

  Gaspart曾與伙伴聯合創立了西班牙酒店公司Atiram Hotels,擁有多年的酒店業工作經驗。他認為酒店業需要做出改變,需要以合適的方式進行創新,他覺得目前酒店管理者將過多的精力放在預訂軟件等技術方案上面。

  “很多創新更聚焦于技術,但卻對住宿體驗沒有幫助。”他說,“酒店業需要認清現實,與Airbnb競爭并不理智。”

  “Airbnb目前對酒店業而言,是真實存在的威脅。但酒店需要采取差異化的方式來應對,最好是做一些Airbnb所做不來的事情。我覺得Airbnb不會提供3小時的短租預訂,因為他們沒有線下的客房清潔和前臺接待人員,這類服務對他們來說更復雜。”

  Gaspart希望借助此次800萬歐元的融資,和更多的酒店實現合作,該公司目前已經和希爾頓、喜來登、Best Western等酒店合作。

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